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Michelin equipa el Renault Eolab Concept con su neumático « Tall and Narrow »

El fabricante francés desarrolla unos neumáticos especialmente diseñados para el prototipo Eolab Concept de Renault, presentado en el Salón Mundial del Automóvil de París.

Eolab Concept rueda

Renault presentó el automóvil del futuro equipado con neumáticos Michelin en el Salón Mundial del Automóvil de 2014 - Copyright ©Denis Meunier

Un diseño innovador

El neumático « Tall and Narrow » de Michelin, presentado por primera vez en el Challenge Bibendum 2011, equipa el coche insignia de Renault en el Mundial del Automóvil de París: el Eolab Concept. Con su diseño innovador y sus dimensiones totalmente novedosas (145 70 R17), el neumático alto y estrecho de Michelin permite ahorrar más energía manteniendo unas excelentes prestaciones en adherencia, durabilidad y comodidad de conducción.

Tall and Narrow de Michelin

Copyright ©Michelin - Renault

Gracias a su diámetro más grande y a su banda de rodadura más estrecha, el « Tall and Narrow » de Michelin mejora numerosas prestaciones simultáneamente.

Al reducir la banda de rodadura y, por tanto, la superficie de contacto con el suelo, la resistencia al rodamiento disminuye y el aerodinamismo del neumático aumenta, optimizando así la eficiencia energética del vehículo.

Evacuación de agua Michelin Eolab Renault

Copyright ©Michelin - Renault

      

El gran diámetro del « Tall and Narrow » y su banda de rodadura estrecha mejoran la resistencia al aquaplaning gracias a un efecto de estrave más pronunciado. El nivel sonoro también se reduce al aprovechar la escasa anchura de la banda de rodadura.  

Además de haber diseñado un neumático con una fisionomía especial, Michelin ha usado la tecnología Michelin Premium Touch para el marcado de los flancos a fin de resaltar el dinamismo y las prestaciones del Eolab Concept. El objetivo de este dispositivo es aumentar el coeficiente aerodinámico del neumático y, por tanto, su rendimiento energético.   

Aerodinamismo Michelin Eolab Renault

Copyright ©Michelin - Renault

Aerodinamismo y ligereza, principales ventajas del Eolab Concept

El Renault Eolab Concept, derivado del prototipo Eolab y presentado en el Salón Mundial del Automóvil de París, presenta por sí solo casi 100 adelantos tecnológicos de la industria del fabricante.

El coche insignia de Renault promete un consumo de 1.0 l/100 km y 22 g de emisiones de CO2. Este consumo excepcional es posible gracias a la combinación de tres elementos: el aerodinamismo del diseño, el uso de materiales compuestos para obtener un peso moderado y la tecnología « Z.E. hybrid » gasolina-eléctrica. Esta solución garantiza un consumo extremadamente bajo y una movilidad con « cero emisiones » en los trayectos inferiores a 60 km y hasta 120 km/h.

Eolab Concept de perfil

Copyright © : Denis Meunier

El neumático « Tall and Narrow » anuncia el neumático del futuro adaptado a una cierta categoría de vehículos. Su diseño hace que esté dirigido a un uso urbano con limitaciones moderadas en su utilización. Aunque no esté adaptado al parque automovilístico actual, contribuye a darnos una idea del automóvil del futuro.

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