- TÜV SÜD10/2017N/A
- AUTOEXPRESS08/2019N/A
Neumático Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
- Producto de verano adecuado para 4x4 urbanos
- Frenada por encima de la media con un tiempo suave
- Mejor maniobrabilidad con temperaturas suaves
Neumático Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV
- Producto de verano adecuado para 4x4 urbanos
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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 9.8 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 9.8 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 9.8 / 10
- Aquaplaning
- 9.7 / 10
Ahorro
- Longevidad
- Sin nota
- Resistencia a la rodadura
- 6.4 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- Sin nota
- Estabilidad
- 9.4 / 10
- Ruido de rodadura
- 8.9 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Dunlop
- Modelo
- Sport Maxx RT 2 SUV
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- 4x4
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Verano
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- Sí
- Direccional
- No
- Protector de llanta
- Sí
- Seal
- No
Descripción
El neumático de verano Sport Maxx RT 2 SUV para 4x4, SUV o crossovers, previsto por Dunlop, está hecho para una conducción en terrenos difíciles, y también se adapta a un uso en carretera.
¿ Qué características ofrece este producto? Con este neumático disfrutará de: una reducción del riesgo de aquaplaning, una conducción cómoda por el bajo nivel sonoro en el centro del vehículo, una frenada muy buena en superficies secas o mojadas y una alta estabilidad en suelos húmedos. Proporciona una excelente frenada con lluvia y tiempo seco y más seguridad cualesquiera que sean las condiciones.
¿ Con qué tecnologías está equipado este neumático? - es un producto que puede ser asimétrico (versión específica), lo que optimiza una buena evacuación del agua y una alta estabilidad. - "M/S": modelos de la goma que tienen esta mención son adecuados para una conducción en carreteras no acondicionadas o cubiertas de nieve.
La versión suv de su neumático Sport Maxx RT 2
La locura de los SUV está lejos de acabarse
Como los SUV representan ahora más de una venta de cada tres en Europa, los fabricantes de neumáticos aumentan su oferta para este segmento. Goodyear ha sacado la versión SUV del Eagle F1 Asymmetric 3. Y su filial británica Dunlop también lo ha hecho con el Sport Maxx RT 2 SUV. Este neumático, conocido por sus prestaciones deportivas, ofrecería un alto nivel de prestaciones para vehículos potentes y, en general, más pesados como el Porsche Cayenne, el Audi A8 o el Volkswagen Tiguan.
Unas prestaciones mejoradas
Los ingenieros de Dunlop han trabajado para adaptar este neumático deportivo a las características técnicas de los SUV. Por tanto, la superficie de contacto de la banda de rodadura es más grande para que la distribución de la fuerza en el suelo sea uniforme. Eso mejoraría el agarre en las curvas y la conducción a gran velocidad. También se ha modificado la mezcla de goma al añadir una resina de tracción. Según Dunlop, la nueva mezcla crearía más fricción con la carretera aumentando así la adherencia del neumático. Estas innovaciones son fruto del éxito del fabricante en la competición, según Mike Rytokoski, el director de marketing de Goodyear Dunlop Europa. “La experiencia del éxito de Dunlop en la competición automovilística es un plus para crear neumáticos UHP”, afirma. “Los deportes de motor son el mejor banco de pruebas que nos permite recabar un máximo de datos y de comentarios de los pilotos más experimentados y amplía los límites de nuestras innovaciones”, añade.
Disponibilidad
El neumático Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV está disponible en 23 medidas para diámetros de llantas de entre 17 y 21 pulgadas.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.