Neumático Continental ContiSportContact 5

Verano

rezulteoSCORE

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Neumático de verano para berlinas de gama alta y SUV.
Reducción del consumo de carburante.
Seguridad y deportividad.

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Descripción

Neumático de verano diseñado para coches de alta gama y SUV, el neumático Continental ContiSportContact 5 combina eficiencia de combustible, deportividad y seguridad.

Eficiencia de combustible. Gracias a su nuevo compuesto (tecnología Black Chilli), el neumático Continental ContiSportContact 5 logra una reducción del 10% en la resistencia a la rodadura en comparación con el ContiSportContact 3, a la vez que mejora un 12% su kilometraje.

Deportivo. Tracción y manejo gracias al perfil de macro-bloques.

Seguridad. Reducción de un 9% en las distancias de frenado en comparación a su predecesor.

CARACTERÍSTICAS

Marca: Continental

Modelo: ContiSportContact 5

Homologación: N/A

Tipo de vehículo: Coche

Tipo de conducción: Deportivo

Estación: Verano

Con clavos: No

Posibilidad de poner clavos: No

3PMSF: No

Runflat: No

Ecotyre: No

Asimétrico: Sí

Direccional: No

Protector de llanta: Sí

Seal: No

PRUEBAS

Seguridad

Frenado sobre suelo seco: 8.6 / 10

Frenado sobre suelo mojado: 8.9 / 10

Comportamiento sobre suelo mojado: 9.4 / 10

Aquaplaning: 9 / 10

Ahorro

Longevidad: 6.5 / 10

Resistencia a la rodadura: 5.8 / 10

Confort

Absorción irregularidades: 7.8 / 10

Estabilidad: 9.5 / 10

Ruido de rodadura: 6.8 / 10

PaísFuenteFechaNúmero

AUTOREVIEW20116
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AUTO BILD SPORTSCARS20124
VI BILAGARE20124
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AUTO BILD20129
ADAC03/2013N/A
AUTO BILD SPORTSCARS04/2013N/A
SPORT AUTO04/2013N/A
AUTOEXPRESS09/2013N/A
AUTO MOTOR UND SPORT20136
AUTOREVIEW20136
AUTO ZEITUNG03/2014N/A
AUTO BILD ALLRAD04/2014N/A
SPORT AUTO05/2014N/A
GUTE FAHRT03/2015N/A
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¿Qué es el rezulteo SCORE?

El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.

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