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Neumático Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
- Neumático con tecnologías innovadoras para coches potentes.
- Frenado eficaz con lluvia.
- Comportamiento seguro y preciso con tiempo seco.
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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 8.3 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 9.8 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 8.9 / 10
- Aquaplaning
- 8.8 / 10
Ahorro
- Longevidad
- 9.3 / 10
- Resistencia a la rodadura
- 6.5 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- 6.6 / 10
- Estabilidad
- 9.1 / 10
- Ruido de rodadura
- 6.7 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Goodyear
- Modelo
- Eagle F1 Asymmetric 5
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- Coche
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Verano
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- Sí
- Direccional
- No
- Protector de llanta
- Sí
- Seal
- No
Descripción
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 es un neumático diseñado para coches compactos y de gama alta que combina un frenado eficaz en carretera mojada y el placer de conducir sobre suelo seco.
Seguridad. Las distancias de frenado en carretera mojada se reducen un 4% en comparación con las del Eagle F1 Asymmetric 3 gracias a los bloques de goma diseñados para ensancharse por la acción de las fuerzas relacionadas con el frenado. Esta disminución también se debe a la composición innovadora de la goma. Maniobrabilidad. El dibujo se ha estudiado para que se vuelva rígido cuando se ejerzan sobre él las fuerzas laterales, lo que garantiza una toma de curvas precisa y un alto nivel de adherencia. El neumático responde rápidamente al más mínimo cambio de dirección.
Goodyear Eagle f1 asymmetric 5: polivalencia sin concesiones en las prestaciones
Un neumático UHP equilibrado que no hace concesiones
El neumático de Ultra Altas Prestaciones Eagle F1 Asymmetric 5, viene a sustituir al popularísimo Eagle F1 Asymmetric 3.
El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, diseñado con la ayuda de muchas nuevas tecnologías, pretende ser el neumático de verano equilibrado por excelencia. El fabricante estadounidense anuncia muchos adelantos para su neumático, especialmente en frenado sobre suelo mojado y en conducción sobre suelo seco, sin perder por ello confort.
Para hacerlo, Goodyear ha desarrollado una nueva mezcla de goma, que combinaría su capacidad en condiciones climatológicas mojadas sin sacrificar su capacidad sobre suelo seco y su durabilidad. Gracias a una zona de contacto que aumenta cuando se frena, el Eagle F1 Asymmetric 5 tendría una superficie de contacto con el suelo que se acercaría a la de un neumático para pista. Por tanto, sus distancias de frenado sobre suelo mojado serían un 4% más cortas que las de su predecesor.
Goodyear también se ha concentrado en disminuir los movimientos del neumático cuando soporta una fuerza lateral. Debido a eso, el Eagle F1 Asymmetric 5 es más preciso en las curvas y tiene una mejor adherencia sobre suelo seco. La respuesta del neumático a las direcciones también es mejor, con un neumático más “comunicativo” según Goodyear.
Disponibilidad
El nuevo neumático UHP Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 está disponible en 61 medidas para diámetros de llantas de 17 a 22 pulgadas.
- Eagle F1 Asymmetric 5 EX
- Eagle F1 Asymmetric 5 ROF
- Eagle F1 Asymmetric 5 SCT
- Eagle F1 Asymmetric 5 SealTech
- ALFA ROMEO (Eagle F1 Asymmetric 5 AR)
- AUDI (Eagle F1 Asymmetric 5 AO)
- AUDI (Eagle F1 Asymmetric 5 AO SCT)
- AUDI (Eagle F1 Asymmetric 5 AO1)
- BMW (Eagle F1 Asymmetric 5 *)
- BMW (Eagle F1 Asymmetric 5 * ROF)
- BMW (Eagle F1 Asymmetric 5 * SCT)
- BMW (Eagle F1 Asymmetric 5 * SealTech)
- BMW (Eagle F1 Asymmetric 5 * SealTech SCT)
- MERCEDES (Eagle F1 Asymmetric 5 MO)
- MERCEDES (Eagle F1 Asymmetric 5 MO SCT)
- MERCEDES (Eagle F1 Asymmetric 5 MO-P SCT)
- MERCEDES (Eagle F1 Asymmetric 5 MO-S SCT)
- MERCEDES (Eagle F1 Asymmetric 5 MO-V)
- MERCEDES (Eagle F1 Asymmetric 5 MOE SCT)
- PORSCHE (Eagle F1 Asymmetric 5 NF0)
- TESLA (Eagle F1 Asymmetric 5 T0)
- TESLA (Eagle F1 Asymmetric 5 T0 SCT)
- VOLKSWAGEN (Eagle F1 Asymmetric 5 C+)
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.