AUTO BILD02/2019N/A
AUTO BILD03/2020N/A
AUTO BILD04/2021N/A
![Dynaxer UHP](https://static.rezulteo.com/img/tyre_l150/28950_FullViewPngRzStudio.png)
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![Kleber](https://static.rezulteo.com/img/PatternBrand/kleber.png)
Neumático Kleber Dynaxer UHP
195/45 R17 81W- 69B
- 69B
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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 5.6 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 10 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 3.4 / 10
- Aquaplaning
- 6.9 / 10
Ahorro
- Longevidad
- 5.3 / 10
- Resistencia a la rodadura
- 6.5 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- 8 / 10
- Estabilidad
- 7.8 / 10
- Ruido de rodadura
- 9.7 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Kleber
- Modelo
- Dynaxer UHP
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- Coche
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Verano
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- Sí
- Direccional
- No
- Protector de llanta
- Sí
- Seal
- No
Descripción
- Neumático fiable para coches potentes.
- Frenado eficaz con lluvia.
- Kilometraje adicional.
El Kleber Dynaxer UHP, un neumático de verano diseñado para turismos o deportivos, es una garantía de seguridad en las carreteras mojadas.
Seguridad. Los esfuerzos del Dynaxer UHP se han centrado en la adherencia en carretera mojada. Su distancia de frenado es un 13% más corta que la de su predecesor gracias a su mezcla de goma eficaz y a su geometría estudiada para evacuar rápidamente el agua. Resiste los efectos del aquaplaning. Ahorro. Su dibujo más profundo permite recorrer más kilómetros. La resistencia al rodamiento se reduce gracias a las laminillas autoblocantes diseñadas para limitar las deformaciones del dibujo, lo que contribuye a disminuir el consumo de carburante y a mejorar el frenado.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.