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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 8.9 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 9 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 9.4 / 10
- Aquaplaning
- 8 / 10
Ahorro
- Longevidad
- 7.1 / 10
- Resistencia a la rodadura
- 5.3 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- 6.3 / 10
- Estabilidad
- 9.1 / 10
- Ruido de rodadura
- 6.8 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Pirelli
- Modelo
- PZero Asimmetrico
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- Coche
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Verano
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- No
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- Sí
- Direccional
- No
- Protector de llanta
- Sí
- Seal
- No
Descripción
- Neumático de ultra altas prestaciones para coches deportivos.
- Mejor agarre gracias a una nueva mezcla.
- Alta reducción del riesgo de aquaplaning.
El nuevo neumático Pirelli PZero, destinado a los coches de ultra altas prestaciones, mejora aún más el frenado y el comportamiento en carretera.
Desde hace veinte años, el neumático PZero de Pirelli es una sólida referencia en el mercado de los ultradeportivos. Equipa los modelos más prestigiosos (Ferrari 599 GTB, Maserati Quattroporte Sport GT, Audi Quattro R8, Mercedes S-Class AMG, etc.).
Pilotaje. El nuevo perfil asimétrico del neumático ofrece mejores prestaciones de adherencia y frenado, sobre suelo seco y mojado; la estructura de tacos anchos y rígidos proporciona excelentes prestaciones de comportamiento en carretera para las conducciones extremas, garantizando al mismo tiempo la máxima sensación de seguridad.
Seguridad. Tres anchas ranuras longitudinales proporcionan una enorme reducción del riesgo de aquaplaning, mientras que las láminas en "S" ofrecen un excelente confort sonoro.
Confort. La nueva mezcla a base de nanocomponentes garantiza un agarre óptimo, proporciona un confort de conducción elevado y una excelente sensación direccional.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.