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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 7.2 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 6 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 6.4 / 10
- Aquaplaning
- 7.7 / 10
Ahorro
- Longevidad
- 4.9 / 10
- Resistencia a la rodadura
- 4.5 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- 8.6 / 10
- Estabilidad
- 8.9 / 10
- Ruido de rodadura
- 6.6 / 10
Nieve
- Frenado sobre nieve
- 7.3 / 10
- Aceleración sobre la nieve
- 7.4 / 10
Hielo
- Frenado sobre hielo
- 5.8 / 10
- Aceleración en hielo
- 2.8 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Toyo
- Modelo
- Snowprox S953
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- Coche
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Invierno
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- Sí
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- No
- Direccional
- Sí
- Protector de llanta
- Sí
- Seal
- No
Descripción
- Neumático de tipo deportivo adecuado para un uso deportivo
- Estabilidad en carretera optimizada para un alto nivel de confort en la conducción
- Una mejor experiencia para el conductor y los pasajeros
El Snowprox S953, fabricado por la marca de neumáticos Toyo, es una goma de invierno desarrollada para vehículos deportivos, específicamente prevista para conducir en zona urbana y en carreteras.
Los certificados "Mud + Snow" y "3 Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" en el costado de varios modelos del neumático garantizan sus características en situaciones invernales. Por último, el neumático tiene versiones con un solo sentido de rotación como señala el marcaje OWR ("One Way Rotation") en su flanco.
Este producto dispone de numerosos puntos fuertes: una mayor filtración de las vibraciones en superficies irregulares de la carretera y una excelente resistencia al aquaplaning. Las características de adherencia de esta goma están excelentes, mientras que su frenada es dentro de la media del mercado con un tiempo suave.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.