PaísFuenteFechaNúmero
AUTO BILD09/2017N/A- AUTO BILD201940
Neumático Viking FourTech
4 estaciones- Producto para condiciones de verano e invierno para turismos pequeños
- Altas capacidades para un uso eficiente
- Adecuado para un uso caminos sin asfaltar o nevados
Neumático Viking FourTech
4 estaciones- Producto para condiciones de verano e invierno para turismos pequeños
- Altas capacidades para un uso eficiente
- Adecuado para un uso caminos sin asfaltar o nevados
Económicos
Económicos
- Producto para condiciones de verano e invierno para turismos pequeños
- Altas capacidades para un uso eficiente
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PRUEBAS
Seguridad
Sin nota
- Frenado sobre suelo seco
- 1 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 6 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- Sin nota
- Aquaplaning
- Sin nota
Ahorro
Sin nota
- Longevidad
- Sin nota
- Resistencia a la rodadura
- 3.9 / 10
Confort
Sin nota
- Absorción irregularidades
- Sin nota
- Estabilidad
- Sin nota
- Ruido de rodadura
- 6.6 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Viking
- Modelo
- FourTech
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- Coche
- Tipo de conducción
- Económico
- Estación
- 4 estaciones
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- Sí
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- No
- Direccional
- Sí
- Protector de llanta
- No
- Seal
- No
Descripción
Viking lanza el FourTech para una conducción en situaciones urbanas independientemente de las condiciones climáticas. Esta goma es para conductores de berlinas pequeñas.
Cuenta con muchas tecnologías: las tecnologías "Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF)" y "Mud + Snow" disponibles en algunas versiones de esta goma garantizan su condición y le permitirán conducir en carreteras no asfaltadas o nevadas. Por último, el neumático dispone de modelos con un solo sentido de rotación como señala la etiqueta "One Way Rotation" en su flanco.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.
