El neumático BluEarth-A AE-50 es un neumático desarrollado para coches compactos y turismos que se distingue por sus prestaciones sobre carreteras mojadas.

Seguridad. Frenado eficaz con lluvia gracias a su dibujo asimétrico con ranuras longitudinales de longitud variable y a la mezcla de goma. Dispersión del agua facilitada por las ranuras en zigzag.

Comodidad. Bajo nivel sonoro que se mantiene durante la vida útil del neumático gracias a la alternancia de los pasos y al diseño alveolado de los hombros.

Ahorro. Resistencia al rodamiento reducida por el compuesto de goma « ACE » y por la configuración aerodinámica del neumático. Desgaste irregular limitado por unos finos cortes en el hombro interior.    

EL YOKOHAMA BLUEARTH A AE50: UN NEUMÁTICO DE BAJA RESISTENCIA

Eficaz bajo la lluvia y eficiente en carburante

En Yokohama, los neumáticos de baja resistencia para los coches compactos de motorización “clásica” se encuentran en la gama BluEarth-A, que coexiste junto a unas gamas más específicas concebidas para los coches deportivos o los SUV de gran tamaño. La receta es habitual en el mundo del neumático y se acerca bastante a lo que proponen la mayoría de los competidores: unas gomas optimizadas para reducir el nivel de consumo y para ofrecer unas buenas prestaciones sobre carretera mojada, que son dos criterios extremadamente importantes aunque solo sea para mostrar unas buenas calificaciones en la etiqueta obligatoria. El BluEarth-A AE50 cuenta sobre todo con su composición de goma Nano Blend y su perfil asimétrico para cuidar su comportamiento dinámico, para optimizar sus capacidades de frenado sobre carretera mojada y, sobre todo, para reducir el nivel de consumo del vehículo gracias a una resistencia baja. También cuida su volumen sonoro.    

Yokohama desvela además la lista de dimensiones disponibles para este nuevo BluEarth-A AE50, del que habrá catorce dimensiones diferentes ya en el año 2014. La gama irá de 16 pulgadas (195/65R15) a 18 pulgadas (235/40R18), con una calificación más bien notable en su conjunto, (C en resistencia al rodamiento, A en frenado sobre mojado, 71 o 72 decibelios). Hay que señalar que habrá otras dimensiones adicionales disponibles más adelante.