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Neumático Hankook Ice Bear W300
- Neumático de invierno para coches de gama alta.
- Banda de rodadura asimétrica.
- Maniobrabilidad sobre carreteras secas y mojadas.
Neumático Hankook Ice Bear W300
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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 7.8 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 6.7 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 5.5 / 10
- Aquaplaning
- 7.4 / 10
Ahorro
- Longevidad
- 8 / 10
- Resistencia a la rodadura
- 6.1 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- 7.4 / 10
- Estabilidad
- 9.5 / 10
- Ruido de rodadura
- 6.7 / 10
Nieve
- Frenado sobre nieve
- 7.5 / 10
- Aceleración sobre la nieve
- 5.2 / 10
Hielo
- Frenado sobre hielo
- 9.7 / 10
- Aceleración en hielo
- 10 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Hankook
- Modelo
- Ice Bear W300
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- Coche
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Invierno
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- Sí
- Runflat
- No
- Ecotyre
- No
- Asimétrico
- Sí
- Direccional
- No
- Protector de llanta
- No
- Seal
- No
Descripción
El Hankook Ice Bear W300 es un neumático de invierno para vehículos de gama alta que permite afrontar las malas condiciones invernales con total seguridad.
Seguridad. Comportamiento óptimo con tiempo húmedo y frío gracias a su banda de rodadura asimétrica.
- Drenaje del agua efectuado por cuatro ranuras principales.
- Numerosas laminillas que aumentan la adherencia sobre la nieve.
- Finas ranuras onduladas que reducen el riesgo de aquaplaning.
Nieve. Múltiples laminillas finas que garantizan la tracción sobre nieve sin comprometer el rendimiento sobre suelo seco.
Conducción. Buena maniobrabilidad sobre carreteras secas y mojadas. Las nervaduras longitudinales exteriores del neumático optimizan el frenado y la adherencia en curva con tiempo seco.
Longevidad kilométrica. Confort de conducción y larga duración de la vida útil del neumático garantizados por las cinturas anchas de acero y por la doble capa de cima sin junta.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.