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AUTO BILD11/2014N/A- AUTO ZEITUNG11/2014N/A
- AUTO BILD ALLRAD11/2016N/A
- AUTO BILD ALLRAD11/2018N/A
Neumático Michelin Latitude Alpin LA2
Invierno- Neumático de invierno para SUV potentes.
- Adherencia y motricidad.
- Mejora del frenado sobre nieve y hielo.
Neumático Michelin Latitude Alpin LA2
Invierno- Neumático de invierno para SUV potentes.
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PRUEBAS
Seguridad
- Frenado sobre suelo seco
- 5.6 / 10
- Frenado sobre suelo mojado
- 6 / 10
- Comportamiento sobre suelo mojado
- 8.3 / 10
- Aquaplaning
- 8.5 / 10
Ahorro
Sin nota
- Longevidad
- Sin nota
- Resistencia a la rodadura
- 5.4 / 10
Confort
- Absorción irregularidades
- 8.6 / 10
- Estabilidad
- 9 / 10
- Ruido de rodadura
- 7 / 10
Nieve
- Frenado sobre nieve
- 8.6 / 10
- Aceleración sobre la nieve
- 7.4 / 10
CARACTERÍSTICAS
- Marca
- Michelin
- Modelo
- Latitude Alpin LA2
- Homologación
- N/A
- Tipo de vehículo
- 4x4
- Tipo de conducción
- Deportivo
- Estación
- Invierno
- Con clavos
- No
- Posibilidad de poner clavos
- No
- 3PMSF
- Sí
- Runflat
- No
- Ecotyre
- Sí
- Asimétrico
- No
- Direccional
- Sí
- Protector de llanta
- No
- Seal
- No
Descripción
El Michelin Latitude Alpin LA2 es un neumático de invierno para SUV potentes que destaca por su seguridad y robustez.
Seguridad. Comportamiento en carretera sobre nieve, hielo y carretera mojada gracias a la flexibilidad del neumático proporcionada por la mezcla de goma. Adherencia y motricidad sobre carreteras nevadas o con hielo reforzada por el número acrecentado de aristas mordientes y de laminillas. Precisión de conducción gracias a la rigidez de los tacos. Disminución de las distancias de frenado sobre nieve y hielo.
Robustez. Neumático diseñado para soportar cargas pesadas. Protección de los flancos contra los daños.
¿Qué es el rezulteo SCORE?
El conjunto de notas de las prestaciones elementales se reagrupan en tres notas: Ahorro, Confort y Seguridad. La nota global del neumático ha sido atribuida ponderando las tres notas precedentemente calculadas y las dos notas de invierno para los productos invernales. Esta ponderación es calculada en función de la categoría y la dimensión del neumático: económico, altas prestaciones o deportivo.
